Lorsque vous vous lancez dans une aventure comme la nôtre, le choix du bon véhicule est crucial. Pour The OverLand Lovers, ce choix s’est porté sur le Land Rover Defender 130, offrant l'espace nécessaire pour accueillir notre cellule Four Wheel Camper.
Pourquoi un Defender ?
Le Defender est plus qu’un véhicule ; c'est une légende, une icône de l'aventure. Connu pour sa robustesse et sa fiabilité, il a conquis le cœur des aventuriers du monde entier. Il incarne l'esprit du voyage et de l'exploration, ce qui en fait le choix idéal pour notre périple à travers l'Afrique
Il évoque des images du Camel Trophy, la compétition légendaire qui a traversé des jungles et des déserts. Un rêve de gosse ; depuis l'enfance, j'ai rêvé de ces exploits, et le Defender a toujours été associé à ces aventures épiques.
David, en tant que fondateur de GreenTracers, société spécialisée dans les voyages en 4x4 et les roadbooks, roule déjà en Defender 110. Sa connaissance du véhicule et sa confiance dans ses capacités en font un choix logique pour notre aventure.
Pourquoi un Defender 130 ?
Le Defender existe en trois versions : 90, 110, et 130. Le Defender 130 offre le plus d’espace, un critère essentiel pour nous avec la cellule Grizzly. Bien que les fans de Land Rover débattent des mérites des modèles TD5 et TD4, nous n'avions pas de préférence spécifique. Cependant, le TD4 représente la dernière version du Defender avant l’arrêt de cette gamme iconique.
L'Aventure de la Recherche
Notre recherche du bon Defender a commencé par des semaines d'exploration sur les sites spécialisés européens. En 2021, les prix ont grimpé en flèche, compliquant la tâche. Un ami, Ludovic, nous a contactés avec une piste prometteuse : un Defender 130 blanc en Hollande. Nous avons décidé de faire le voyage avec Ludovic, nettement plus expert en mécanique que David qui n'y connait vraiment rien.
Cependant, après inspection, nous avons rapidement constaté que ce véhicule ne valait pas son prix. Mais notre quête n’était pas terminée. Parmi les véhicules serrés du parc, un Defender 130 vert (pas notre couleur idéale, mais tout de même impressionnant) a capté notre attention. Après une heure d’examen minutieux, David était convaincu : c'était le bon. Après une courte négociation, nous avons obtenu une légère ristourne.
Retour en Belgique et Formalités
Le rendez-vous était pris pour récupérer le véhicule la semaine suivante. De retour en Belgique, les formalités administratives ont commencé : assurance, dédouanement, contrôle technique. Quelques soucis ont surgi, mais ils ont été rapidement résolus. Finalement, nous étions propriétaires d'un superbe Defender 130, déguisé en véhicule de chantier avec ses bandes réfléchissantes et ses gyrophares.
Préparation Technique
La préparation technique du Defender peut désormais commencer. Nous avons trois ans pour le préparer, car la cellule Grizzly n'arrivera qu'au début de 2024. Mais ça, c'est une autre histoire que nous vous raconterons dans un autre article.
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